近年來(lái)，隨著現(xiàn)代鋁合金鋁芯電纜容量和自動(dòng)化程度的提高，超高壓鋁芯電纜隧道數(shù)量也大幅增加，對(duì)鋁芯電纜敷設(shè)施工提出了更高的要求。以500kV廣南楚庭輸變電工程為例，需要敷設(shè)的鋁芯電纜為超高壓鋁芯電纜，隧道施工總長(zhǎng)21公里，大大增加了鋁芯電纜隧道敷設(shè)施工和工程管理的難度，在鋁芯電纜敷設(shè)過(guò)程中，包括鋁芯電纜轉(zhuǎn)彎力、牽引力、電力設(shè)備同步等鋁芯電纜敷設(shè)因素、工作量大、工期長(zhǎng)、涉及面廣，一直是技術(shù)人員和施工人員最多的工作。

　　在整個(gè)敷設(shè)施工過(guò)程中，由于鋁合金鋁芯電纜的應(yīng)力難以通過(guò)理論分析計(jì)算進(jìn)行控制，鋁合金鋁芯電纜機(jī)械力過(guò)大，敷設(shè)動(dòng)力設(shè)備異常難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，甚至局部鋁芯電纜應(yīng)力變形，對(duì)整個(gè)鋁芯電纜敷設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。到目前為止，在鋁合金鋁芯電纜隧道內(nèi)鋁合金鋁芯電纜敷設(shè)過(guò)程中，我國(guó)大多數(shù)施工單位也采用傳統(tǒng)的敷設(shè)施工方法和管理模式。鋁合金鋁芯電纜敷設(shè)過(guò)程中只通過(guò)理論計(jì)算完成設(shè)計(jì)，實(shí)際敷設(shè)過(guò)程中未實(shí)時(shí)監(jiān)控鋁合金鋁芯電纜的應(yīng)力狀態(tài);敷設(shè)時(shí)，每臺(tái)輸送設(shè)備配備施工人員管理現(xiàn)場(chǎng)，需要增加人力物力。因此，迫切需要減少施工技術(shù)人員，有效監(jiān)控鋁合金鋁芯電纜敷設(shè)過(guò)程，開發(fā)一套實(shí)用的超高壓鋁芯電纜敷設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　超高壓鋁合金鋁芯電纜敷設(shè)在隧道內(nèi)。由于其特殊的自然環(huán)境，敷設(shè)人員不能像直埋鋁合金鋁芯電纜那樣方便敷設(shè)過(guò)程，并監(jiān)控敷設(shè)質(zhì)量。超高壓鋁合金鋁芯電纜敷設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)是為了監(jiān)控隧道內(nèi)鋁合金鋁芯電纜的敷設(shè)過(guò)程，收集鋁合金鋁芯電纜敷設(shè)過(guò)程中的應(yīng)力和長(zhǎng)度，提高鋁合金鋁芯電纜敷設(shè)質(zhì)量而設(shè)計(jì)開發(fā)的數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)。